Brussels Airlines conclut un partenariat avec Randstad pour aider ses employés en chômage temporaire à trouver un autre emploi

La crise du Coronavirus frappe sévèrement le secteur de l'aviation. Sept mois après le début de la crise, le personnel de Brussels Airlines est toujours partiellement au chômage temporaire. Étant donné que la reprise de la demande pour les voyages par avion sur le marché prendra plus de temps, le système du chômage temporaire devra être prolongé. Afin de limiter davantage l'impact financier et social de cette longue période d'inactivité sur ses employés, Brussels Airlines a conclu un partenariat avec Randstad. L'objectif de ce partenariat est d'aider les salariés qui souhaitent reprendre le travail à trouver un autre emploi sur base temporaire en attendant de reprendre leur activité au sein de la compagnie.

La crise du Coronavirus continue à avoir un impact important sur la demande qui reste faible dans l’ensemble du secteur du voyage. Par conséquent, une grande partie des employés de Brussels Airlines est toujours au chômage temporaire et le restera plus longtemps, car la reprise du secteur n'est pas attendue de sitôt. En attendant, Brussels Airlines veut offrir à ses employés la possibilité de chercher un autre emploi temporaire jusqu'à ce qu'ils puissent reprendre leurs tâches chez Brussels Airlines. Un partenariat a donc été conclu avec Randstad, la plus grande entreprise d'intérim en Belgique. C'est la première fois qu'un tel partenariat est conclu entre une entreprise et une entreprise d'intérim.

Randstad guidera professionnellement le personnel de Brussels Airlines vers un emploi temporaire dans un autre secteur. L'emploi temporaire proposé par Randstad se concentre dans des secteurs tels que la vente au détail, les télécommunications, l'alimentation et la logistique. Par cette démarche novatrice, Brussels Airlines entend assumer sa responsabilité d’employeur envers son personnel et permettre également de diminuer l’impact de cette crise pour la société belge en diminuant la pression sur les caisses d’allocations de chômage.

Concrètement, cela signifie que l'allocation de l'ONEM pour le chômage temporaire est remplacée par un salaire du nouvel employeur. En tant qu'employeur responsable, Brussels Airlines a décidé de continuer à verser la prime d'entreprise qu'elle a mise en place depuis le mois de mars.

"Nous traversons une période de turbulences et beaucoup de nos collègues n'ont pas pu reprendre leur régime de travail normal depuis le mois de mars. Cette crise leur a imposé une lourde charge financière, mais il ne faut pas sous-estimer non plus les effets psychosociaux. Nous cherchions un moyen de surmonter cette période difficile causée par le chômage temporaire. Grâce au partenariat avec Randstad, nous pouvons offrir un emploi temporaire à ceux qui souhaitent travailler à nouveau. Nous espérons que cela pourra contribuer à alléger le fardeau en attendant la relance de l'industrie du tourisme."

Bert Van Rompaey, Head of Human Resources and Change Management at Brussels Airlines

 

« Randstad est très fière de participer à un projet aussi novateur sur le marché du travail, qui a un grand impact sur la société. ​ Nous ferons tout notre possible pour que ce projet soit un succès. Nous espérons apprendre beaucoup de ce projet afin de pouvoir le transformer en un système utilisable sur une base plus large. Si le projet est un grand succès, nous changerons la donne. »

Jeroen Janssen, Business Manager Randstad airport

Un projet pilote de deux semaines a été lancé pour recruter au sein de la communauté des équipages de cabine et de cockpit. Dans une seconde phase, à partir du 15 octobre, le système sera déployé à l'ensemble de la communauté de Brussels Airlines.

 

 

 

 

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À propos de Brussels Airlines

Brussels Airlines est la compagnie aérienne nationale belge et l'une des quatre compagnies aériennes du réseau du groupe Lufthansa. Elle relie la capitale européenne depuis l'aéroport de Bruxelles à plus de 85 destinations, dont 17 en Afrique subsaharienne. La société emploie plus de 3 300 personnes et exploite 43 avions.

Brussels Airlines vise à émettre 50 % de CO2 en moins d'ici 2030 par rapport à 2019 et prévoit d'être neutre en CO2 d'ici 2050. La compagnie aérienne participe au projet Stargate mené par Brussels Airport et fait donc partie du terrain d'essai de l'aviation durable sur sa base. En outre, la compagnie aérienne a signé l'accord sur l'économie circulaire de l'Antwerp Management School en 2021. Début 2023, la compagnie aérienne a été la première à transporter du carburant aviation durable (SAF) via l’oléoduc de l’OTAN reliant l'aéroport de Bruxelles. D’ici fin 2024, Brussels Airlines accueillera cinq Airbus A320neo flambant neufs, ce qui permettra à la compagnie de réduire considérablement ses émissions de CO2 et de bruit sur son réseau moyen-courrier.

En tant qu'ambassadeur de son pays, Brussels Airlines amène le monde en Belgique et le meilleur de la Belgique dans le monde grâce, entre autres, à des partenariats avec des chefs belges célèbres, des produits culinaires belges et les Belgian Icons, des avions spécialement peints qui célèbrent une personne, une équipe ou un événement belge emblématique afin de promouvoir la culture belge dans le monde entier.

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À propos de Star Alliance

Le réseau Star Alliance a été créé en 1997 en tant que première alliance aérienne véritablement mondiale, fondée sur une proposition de valeur pour le client, à savoir une portée mondiale, une reconnaissance internationale et un service fiable. Depuis sa création, elle offre le réseau de compagnies aériennes le plus vaste et le plus complet, en mettant l'accent sur l'amélioration de l'expérience client au sein de l'Alliance.

Dans l'ensemble, le réseau Star Alliance offre actuellement plus de 10 000 vols quotidiens vers près de 1 200 aéroports dans 184 pays. 

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