Brussels Airlines heeft de intentie om dagdagelijks onderhoud langeafstandsvloot zélf te verzorgen
Brussel 26 augustus 2010 -- Brussels Airlines heeft de intentie om het dagdagelijks onderhoud (‘Line & Light Maintenance’) van haar langeafstandsvloot zélf te gaan verzorgen. Met het oog op de in-sourcing van deze belangrijke activiteit zou het Light Maintenance Departement van Sabena technics geïntegreerd worden in het Brussels Airlines Maintenance Departement.
De voorbije jaren werd al besloten om naast het volledige onderhoud van de AVRO regionale vloot ook de ‘line en light maintenance’ activiteit van de Airbus A 319 en het ‘line maintenance werk’ van de Boeing 737 door het eigen Brussels Airlines Maintenance Departement te laten uitvoeren.
Deze strategie zou nu verder gezet worden met de integratie van de ‘line en light maintenance’ activiteit van de Airbus 330-300 langeafstandsvloot en de ‘light maintenance’ van de Boeing 737. Deze taak was totnogtoe toevertrouwd aan Sabena technics via een contract dat loopt tot eind dit jaar.
Om deze in-sourcing mogelijk te maken heeft Brussel Airlines de intentie om werknemers van het Sabena technics Light Maintenance departement, alsook de hangar infrastructuur, over te nemen. Ook de werknemers van Sabena technics die totnogtoe de Airbus A 330 vluchten begeleidden, zouden worden geïntegreerd.
Brussels Airlines blijft op Sabena technics een beroep door voor de zogenaamde Support activiteiten waarbij Sabena technics ondermeer diverse vliegtuigonderdelen levert en herstelt voor de A 319, B 737 en A 330 vloot. Sabena technics blijft ook toegang verlenen tot de zogenaamde components (onderdelen) pool. De bestaande samenwerkingsovereenkomst voor deze Support wordt verlengd tot 2013.
