Brussels Airlines: vlootontwikkeling en nieuwe revolutionaire vliegtuigzetel
Brussels Airlines verjongt deze zomer haar vliegtuigvloot. Vijf AVRO RJ toestellen worden vervangen door zes grotere Airbus A 319/320 vliegtuigen. Op de Airbus A 319/A 320 toestellen wordt ook een nieuwe revolutionaire vliegtuigzetel geïntroduceerd die meer beenruimte plus comfort biedt én veel minder weegt.
Het vervangingsprogramma van de korte en middellange afstandsvloot gaat deze week van start met de introductie van een eerste Airbus A 319 toestel dat een kleiner AVRO RJ vliegtuig vervangt dat einde huurcontract was. De volgende maanden worden nog 3 Airbus A 319 vliegtuigen in de vloot opgenomen. Deze lente worden ook nog twee Airbus A 320 toestellen verwelkomd. Door de ingebruikname van grotere en efficiëntere vliegtuigen verhoogt Brussels Airlines haar capaciteit op het Europese netwerk met 945 zetels. De Airbus toestellen laten Brussels Airlines ook toe om de gemiddelde operationele kost per vlietuigzetel te laten dalen.
Meer been- en leefruimte dankzij nieuwe zetel
Brussels Airlines maakt van het vervangingsprogramma ook gebruik om een totaal nieuwe vliegtuigzetel te introduceren. De Airbus A 319 / A 320 vloot zal immers worden uitgerust met een revolutionaire ‘light weight’ zetel. Deze zetel, spitstechnologie van de Duitse producent Recaro, biedt dankzij het unieke gestroomlijnde design elke passagier bijna 4 centimer meer beenruimte en opvallend meer leefruimte. Zo bevindt bijvoorbeeld het opbergzakje dat zich in vliegtuigzetels traditioneel onderaan situeert , zich in deze zetel op ooghoogte waardoor er op kniehoogte heel wat meer plaats ontstaat. Ook nieuw is een handige kapstok aan de zijkant waardoor jassen de passagiers niet meer hinderen tijdens de vlucht. Handbagage kan makkelijker onder de zetel worden opgeborgen.
Ruim 300 frequent flyers werden actief betrokken bij het design- en selectieproces en ze verkozen deze Recaro zetel boven die van concurrerende zetelproductenten omwille van het zitcomfort, het design en de extra been- en leefruimte. Dankzij het gebruik van moderne, lichtere materialen wordt er met de Recaro zetel ook bijna 700 kilogram gewicht per vliegtuig uitgespaard. Het vliegtuig kan daardoor het kerosineverbruik met vier procent verlagen en de CO2 uitstoot verminderen.
Competitiever
“De ingebruikname dit jaar van zes Airbus toestellen en de introductie van deze nieuwe vliegtuigzetel is een duidelijke investering van Brussels Airlines in comfort, efficiëntie en milieuvriendelijkheid”, besluit CO CEO Bernard Gustin. “We maken Brussels Airlines niet alleen aantrekkelijker voor onze passagiers maar als bedrijf worden we op talrijke routes ook competitiever.” De zetel werd speciaal voor de luchtvaartmaatschappijen van de Lufthansa groep ontworpen. Ook Lufthansa, Austrian Airlines en Swiss introduceren het nieuwe type aan boord van hun middellange afstandsvloot.
