Brussels Airlines envisage d’effectuer elle-même la maintenance quotidienne de sa flotte long-courrier

Bruxelles, le 26 août 2010 - Brussels Airlines prévoit d’effectuer elle-même l'entretien quotidien (« Line & Light Maintenance») de sa flotte long-courrier. Afin de pouvoir reprendre cette activité importante, le département « Light Maintenance » de Sabena technics avec ses employés, serait transféré vers le département de Brussels Airlines Maintenance.

Brussels Airlines avait déjà depuis quelques années décidé que son propre département de maintenance prendra non seulement soin de l’entretien complet de sa flotte régionale des Avro mais aussi des activités de line et light maintenance des Airbus A319 et du travail du line maintenance des Boeing 737.

La prochaine étape serait d’étendre cette stratégie vers l'intégration des activités de line et light maintenance pour la flotte long-courrier des Airbus A330-300 et du light maintenance des Boeing 737, une tâche qui jusqu’à présent était confiée à Sabena technics dont le contrat prend fin en décembre de cette année.

Afin de pouvoir intégrer ces activités de maintenance, Brussels Airlines souhaiterait reprendre les employés du département de light maintenance de Sabena technics – y compris l’infrastructure du hangar. Les salariés de Sabena technics, qui actuellement accompagnent les vols des Airbus A330, devraient également être intégrés.

Brussels Airlines continuera à confier le service dit « component support » à Sabena technics, qui couvre la livraison et le remplacement par cette dernière de composants d’avions pour la flotte des A319, B737 et A330. Sabena technics continuera également à donner accès aux pièces de rechange (« components pool »). L'accord de coopération existant pour ce soutien sera prolongé jusqu'en 2013.

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À propos de Brussels Airlines

Brussels Airlines est la compagnie aérienne nationale belge et l'une des quatre compagnies aériennes du réseau du groupe Lufthansa. Elle relie la capitale européenne depuis l'aéroport de Bruxelles à plus de 85 destinations, dont 17 en Afrique subsaharienne. La société emploie plus de 3 300 personnes et exploite 43 avions.

Brussels Airlines vise à émettre 50 % de CO2 en moins d'ici 2030 par rapport à 2019 et prévoit d'être neutre en CO2 d'ici 2050. La compagnie aérienne participe au projet Stargate mené par Brussels Airport et fait donc partie du terrain d'essai de l'aviation durable sur sa base. En outre, la compagnie aérienne a signé l'accord sur l'économie circulaire de l'Antwerp Management School en 2021. Début 2023, la compagnie aérienne a été la première à transporter du carburant aviation durable (SAF) via l’oléoduc de l’OTAN reliant l'aéroport de Bruxelles. D’ici fin 2024, Brussels Airlines accueillera cinq Airbus A320neo flambant neufs, ce qui permettra à la compagnie de réduire considérablement ses émissions de CO2 et de bruit sur son réseau moyen-courrier.

En tant qu'ambassadeur de son pays, Brussels Airlines amène le monde en Belgique et le meilleur de la Belgique dans le monde grâce, entre autres, à des partenariats avec des chefs belges célèbres, des produits culinaires belges et les Belgian Icons, des avions spécialement peints qui célèbrent une personne, une équipe ou un événement belge emblématique afin de promouvoir la culture belge dans le monde entier.

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Le réseau Star Alliance a été créé en 1997 en tant que première alliance aérienne véritablement mondiale, fondée sur une proposition de valeur pour le client, à savoir une portée mondiale, une reconnaissance internationale et un service fiable. Depuis sa création, elle offre le réseau de compagnies aériennes le plus vaste et le plus complet, en mettant l'accent sur l'amélioration de l'expérience client au sein de l'Alliance.

Dans l'ensemble, le réseau Star Alliance offre actuellement plus de 10 000 vols quotidiens vers près de 1 200 aéroports dans 184 pays. 

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