Dans les coulisses de Brussels Airlines: préparation pour notre relance graduelle pour l’été

Alors que les programmes de vaccination sont en cours dans de nombreux pays et que la demande de voyages commence lentement à reprendre pour l'été, Brussels Airlines prépare ses opérations pour une augmentation progressive de son offre de vols.

En tant que compagnie aérienne, une telle mise en place ne se fait pas du jour au lendemain et il faut plusieurs mois pour s'y préparer. Nous devons non seulement préparer nos avions à reprendre les airs, mais aussi remettre à niveau et former nos équipages de cabine et de cockpit ainsi que nos collègues des opérations au sol après une période d'inactivité.

Former nos pilotes, notre équipage et notre personnel au sol

Dans l'aviation, rien n'est laissé au hasard et la sécurité est à tout moment la priorité absolue. C'est pourquoi notre département responsable pour la formation a élaboré un programme de formation très complet et intensif pour s'assurer que nous préparons pleinement nos pilotes à redécoller. Le premier groupe a commencé sa formation au début du mois d'avril. Pour chaque pilote, le programme dure environ un mois et comprend 14 heures de formation théorique, y compris l'auto-apprentissage et les formations en classe pour revoir toutes les procédures de vol et de l'avion, 12 heures de simulateur et 10 à 20 vols avec un instructeur, en fonction de l'expérience du pilote.

Enfin, chaque pilote effectue ce qu’on appelle un ‘line check’ avant d'être autorisé à voler de nouveau de ses propres ailes. Au total, 150 pilotes doivent suivre cette formation complète et nous espérons terminer le programme de formation d'ici le début des vacances d’été. Nos 400 autres pilotes ont suivi une formation continue au cours des derniers mois.

Quant à notre personnel de cabine, à partir du 1er mai, 130 collègues qui étaient en chômage temporaire complet suivront un entrainement avec sept à dix jours de cours de remise à niveau, selon le type de vols qu'ils effectuent (court ou long-courrier), et effectueront plusieurs vols de familiarisation pour revoir toutes les procédures de sécurité et les mesures d'hygiène liées au COVID-19 afin de pouvoir accueillir à nouveau nos passagers à bord.

Au sol également, nous préparons nos collègues de l'aéroport à leurs fonctions. Ils suivent des cours pour rafraîchir leurs connaissances et travaillent en binôme avec leurs collègues dès leur premier jour de travail, afin d'être prêts à accueillir à nouveau nos passagers.

 

Préparer nos avions

Aujourd'hui, 21 de nos 38 avions sont opérationnels. Pour augmenter notre offre de vols et pour être prêt pour l’été, nous devons remettre de plus en plus d'avions en service. Comme les avions sont faits pour voler, et non pour rester au sol, nous nous sommes occupés de les entretenir méticuleusement pendant qu'ils étaient inactifs, afin de les garder en pleine forme une fois que nous pourrions les réactiver. Pour réactiver un avion après une si longue période (certains sont en hibernation depuis le mois de mars 2020), nos équipes de maintenance suivent des procédures minutieuses, vérifiant chaque recoin du fuselage et des pièces mobiles, contrôlant chaque vanne et tube, et testant tous les systèmes électroniques. Elles testent les moteurs, remplacent les gilets de sauvetage et autres équipements de sécurité s'ils sont périmés, et préparent la cabine par un nettoyage complet. ​ Enfin, ils effectuent un vol d'essai pour donner à l'avion un GO final pour les opérations. L'ensemble du processus de déstockage prend environ 200 heures de travail par avion.

 

Mesures d'hygiène

Accueillir davantage de passagers signifie qu'il est important de souligner que nous continuons à appliquer les mêmes mesures de protection contre le COVID-19 qu'auparavant. Celles-ci comprennent le port obligatoire du masque pendant toute la durée du vol (dès l'arrivée à l'aéroport) et ce pour chaque passager à partir de six ans ; l'embarquement et le débarquement rangée par rangée pour éviter les files dans l'avion ; une désinfection supplémentaire de l'avion et, bien sûr, une bonne hygiène des mains. Tous nos avions sont équipés de filtres HEPA qui purifient en continu l’air à bord. En plus, le système d’air à bord fait circuler l’air de haut en bas.

Consultez ici l'aperçu complet de nos mesures.

Comme d'habitude, nous demandons aux passagers qui ne se sentent pas bien de ne pas voyager, afin de protéger la santé des autres passagers et de notre équipage. Comme dans de très nombreux pays des restrictions de voyages spécifiques sont encore en place, nous demandons à nos passagers de vérifier ces exigences avant de voyager. Et bien sûr, nous continuons à proposer des billets avec possibilité de report, afin que nos clients disposent d'une flexibilité maximale pour modifier leurs projets de voyage et qu'ils puissent réserver leurs vols en toute tranquillité.

 

 

 

 

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À propos de Brussels Airlines

Brussels Airlines est la compagnie aérienne nationale belge et l'une des quatre compagnies aériennes du réseau du groupe Lufthansa. Elle relie la capitale européenne depuis l'aéroport de Bruxelles à plus de 85 destinations, dont 17 en Afrique subsaharienne. La société emploie plus de 3 300 personnes et exploite 43 avions.

Brussels Airlines vise à émettre 50 % de CO2 en moins d'ici 2030 par rapport à 2019 et prévoit d'être neutre en CO2 d'ici 2050. La compagnie aérienne participe au projet Stargate mené par Brussels Airport et fait donc partie du terrain d'essai de l'aviation durable sur sa base. En outre, la compagnie aérienne a signé l'accord sur l'économie circulaire de l'Antwerp Management School en 2021. Début 2023, la compagnie aérienne a été la première à transporter du carburant aviation durable (SAF) via l’oléoduc de l’OTAN reliant l'aéroport de Bruxelles. D’ici fin 2024, Brussels Airlines accueillera cinq Airbus A320neo flambant neufs, ce qui permettra à la compagnie de réduire considérablement ses émissions de CO2 et de bruit sur son réseau moyen-courrier.

En tant qu'ambassadeur de son pays, Brussels Airlines amène le monde en Belgique et le meilleur de la Belgique dans le monde grâce, entre autres, à des partenariats avec des chefs belges célèbres, des produits culinaires belges et les Belgian Icons, des avions spécialement peints qui célèbrent une personne, une équipe ou un événement belge emblématique afin de promouvoir la culture belge dans le monde entier.

Plus d'informations sur brusselsairlines.com

À propos de Star Alliance

Le réseau Star Alliance a été créé en 1997 en tant que première alliance aérienne véritablement mondiale, fondée sur une proposition de valeur pour le client, à savoir une portée mondiale, une reconnaissance internationale et un service fiable. Depuis sa création, elle offre le réseau de compagnies aériennes le plus vaste et le plus complet, en mettant l'accent sur l'amélioration de l'expérience client au sein de l'Alliance.

Dans l'ensemble, le réseau Star Alliance offre actuellement plus de 10 000 vols quotidiens vers près de 1 200 aéroports dans 184 pays. 

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